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  8月7日早上8时，气温32℃，城市文化广场的工地内，戴着安全帽、穿着工作服的工人们已是满身大汗。气动排烟窗工人李强和记者说：“这两天老天给力，没有像上周那么热，我们抓紧时间干活。”

  城市文化广场，项目坐落于县江西侧、大成路北侧，占地77亩，建筑面积约7.4万平方米，总投资近8亿元，包括博物馆、图书馆、非遗馆、书城、文化馆新馆等单体。经过三年的建设，项目轮廓渐趋明朗，整个项目已完成约80%，位于大成路与桥西岸路交叉口的砖红色5号楼书城最引人注目，7栋单体已确定进入内部装修阶段。

  记者跟随工作人员进入4号楼图书馆看到，曲面的外墙上，三角形墙体窗户不规则地分布着，一层出入口呈半圆形。二层空旷、通透，南面和西面有连廊，分别通向5号楼书城和3号楼少儿活动中心。从二层南侧看向书城，圆弧的外墙上嵌着高低错落的四边形窗户，设计感十足。不单是4号楼，整个项目均有连廊通向各个单体建筑，省去市民上楼后再下楼、上楼的麻烦。

  “建筑是有生命力的。中国美院独特的设计赋予了城市文化中心独特的生命力。”项目总监晏法兵表示，整个项目，大到每栋建筑、每个楼层，小到出入口、窗户的设计都各具特色，增加了不少施工难度和施工体量。在基本保持原先建造格局的基础上进行再设计再施工，以清水混凝土和青红砖作为主要材料回应工业遗产的朴素与力量，回应奉化历史的文脉延续，比新造一个博物馆难度要大不少。他笑着说：“不少技术难关是边施工边讨论边攻克的。这样的经历在我职业生涯中也是第一次碰到。”

  项目保留了原先的露天输煤传送通道，加装玻璃顶棚后将被改造成步行道；原热电厂的三个冷却塔不再进行人工雕琢，只是清理石壁上的青苔和荒草；80米的烟囱将配上灯光，市民从远处即可看到高度40米的炫目灯光秀。而1号楼博物馆是城市文化中心的核心建筑，原先为热电厂生产车间，属于上世纪80年代的厂房，改造时既要保留原先的格局，又要其建筑形式以奉化地理山水格局作为同构关系，以连接各馆的风雨长廊作为布局结构，最大限度地考虑历史背景和文化、古籍文献、名人展厅等不同功能的设计与划分，施工难度最大。工地上现有工人200多人，装修、市政附属的各个班组均有条不紊地施工中。9月，这些场馆将陆续竣工，交付运营方进行开业前准备。

  作为一个集文化展示、交流、休闲、消费于一体的综合性文化场所，11月初投入运营后，奉化城市文化中心不仅为市民提供了又一文化休闲的好去处，也将成为我区又一城市文化新地标。

  今天，迎来了“三年大变样”倒计时100天。近日，本报记者分7路走访了部分区重大平台重点工程，通过记者的视角，反映全区上下众志成城，决战决胜，全力以赴冲刺“三年大变样”的动人场面。

  近日，记者在位于滨海新区的比亚迪产业园内看到，比亚迪叉车项目的4幢钢结构厂房已完成室内厂房平整，初步展露整体形象颇具气势。“从3月开工建设，历经中途持续阴雨天气，但仍确保了项目按计划推进。”项目相关负责人和记者说，这得益于前期我区各部门的“最多跑一次”服务。

  比亚迪叉车项目是比亚迪公司继广东韶关后，布局的第二个电动叉车生产基地，规划产能50000台/年，达产后年产值预计30亿元。项目将建设4幢共60000多平方米的厂房，建成拥有整车机加、焊接、涂装、组装及相关核心零部件生产的电动叉车生产基地。

  当天，室外气温达到30℃以上，现场300多名工人为了抢工期，正挥汗如雨酣战高温。20台机器在4幢厂房内外同时运作，挖机、铲车、吊车、压路机来回奔波，塔吊长臂挥舞……一切显得忙而不乱。现场一名负责人和记者说，为确保工程进度，项目开工伊始，实施工程单位在现场进行混凝土基础施工的同时，远在上海的钢结构公司也在同步制作厂房的钢结构主体，待混凝土基础施工完成后，厂房上部钢结构主体立即进场来安装，保证了工程按照既定计划顺利推进。

  “叉车项目的建设进度，就是与集团在另外的地方的项目建设情况相比，非常快的。”项目相关负责人说，这必须归功于奉化当地政府优异的政务服务。从项目立项开始，“最多跑一次”便贯穿了始终。审批承诺制、网上申报等相关手续均在最短时间之内一次完成。同时，开发区管委会在“四联四跑服务年”活动中，定期不定期上门了解项目进度，做到简单问题及时解决、及时销号，困难问题第一时间流转至所涉部门，由有关部门牵头协调落实。“对此，我公司高层就曾在一次会议上盛赞奉化的政务服务。”项目相关负责人告诉记者。

  记者了解到，比亚迪叉车项目达产后，不仅能进一步助推奉化智能制造业发展，带动上下游产业体系一体化发展，还能在当地带动就业人数1500—2000人。为此，该项目所有有关人员都将全力以赴保质保量完成项目建设，让产业项目早出效益，为奉化“三年大变样”增光添彩。

  招商现场共接待客户315组、入驻企业达到90家！自今年6月8日盛大开园以来，复旦科技园浙江创新中心的招商工作更是按下了“快捷键”，短短2个月时间，新增注册企业33家，创新中心的“奉化速度”令人惊艳。

  走过北上广深的“海归”、宁波天磁电子科技有限公司总裁竺家豪，第一眼看到创新中心就拍板决定入驻。他一连说了五点理由：撤市设区后，家乡区位优势愈发凸显；公司致力于新材料新技术，与中心的创业创新精神高度契合；地方政府给与的政策扶持十分给力；拎包入住模式对初创型企业很着迷；年轻人集聚，在交流与探讨中能碰撞出更多的火花。

  “保姆式的服务，人性化的设施，工作与生活的完美结合，这里是创业者的乐园！”宁波永旭材料开发有限公司副总经理谢国基也深有感触。他说，今年是公司在奉化创业的第10个年头，撤市设区这三年，奉化变化非常之大，未来更是潜力无穷。相信会有更多优质企业和优秀人才，将选择在“最美最好”的奉化成就“最美最好”的事业。

  复旦科技园浙江创新中心是奉化引进的重大“双招双引”创业创新平台。项目自去年11月8日签约以来，按照“总体设计、分步推进、滚动开发”的思路，分创新中心、复旦科创园、复旦产业园、复旦大学附属学校四期建设，总投资超过120亿元。一期创新中心位于岳林街道金峰路南段，由复旦大学国家科技园和国内著名投资机构及运营经验比较丰富的团队共同组建，于去年12月15日装饰装修开工，今年6月8日开园，装修期历时175天，投入资金规模超亿元。

  记者在创新中心看到，南广场600多平方米的创意集装箱，二三层6000多平方米的开放式众创空间，别具一格的咖啡旗舰店，配置高大上的人才公寓，还有银行、电影院、书店、展厅、健身室等“一条龙”服务设施，处处可见匠心。

  “今年雨天特别多，对工程进度造成非常大影响。为了抢抓工期，我们想了很多办法。每天跟施工队核进度，一周两次召开现场项目施工会，哪个环节遇到阻力困难，就集中力量去突击掉，施工班组、管理人员都是翻倍地增加，一天干个十三四个小时是常有的事，有时候还通宵加班，施工队那些负责人都快被逼疯了，看到我就躲……从没做过这么高强度的工程，现在完成了，真是奇迹！”忆起共同奋战的175个日日夜夜，项目总监吴旌扬很是感慨，“政府各部门给了我们很多的支持，我们对奉化有承诺，要把企业服务好，要让更多企业留在奉化，早一天交付早一天出成效，再辛苦也值了！”

  建设复旦科技园浙江创新中心，是宁波深入贯彻落实长三角一体化国家战略，主动接轨上海，推动沪甬科技协同创新及产业深层次地融合的一项重要举措。作为助推奉化“加速蝶变”的优秀代表，创新中心将为我区进一步导入高科技项目、集聚高层次人才、打造高质量产业发挥有力的促进作用。

  据悉，复旦科技园浙江创新中心致力于科研成果、孵化项目的产业化和创新创业人才的培育，设立新科技产业孵化中心、展示中心、人才中心、联合共享办公和创客教育基地，重点导入新能源、新材料、互联网、车联网、人工智能、信息技术、医学科技等细分产业与科研机构。按照规划，中心通过5年运作，将集聚300家企业，其中规上企业15家，实现创投孵化企业30家。

  经过一年半的紧张建设，宁波均胜饰件科技有限公司汽车内外饰件生产线项目已基本建成，目前进入试投产阶段，全自动生产线成功运行。

  日前，记者来到位于江口街道汇盛路的均胜饰件，只见公司前排办公用房和后排的标准化厂房整齐排列，少量工人正在进行收尾工程，现场水泥路已全部硬化，刚栽不久的绿化树已经发出了嫩芽。厂区车间内宽敞、干净，机器发出“嗡嗡”的轰鸣声，RU测力机器人正伸展着手臂，来回作业，流水线上的十几名工人正在有条不紊地装配、检验产品。

  据了解，企业成立于2017年10月，注册投资的金额5000万元，是宁波均胜电子股份有限公司功能件事业部下属子公司，2018年4月开工，今年5月试投产。这一个项目从落户到投产，只用了一年半时间，何以这么快？公司CEO裘永平说：“项目进入奉化后，我们抓紧时间建造厂房，抓紧时间安装生产设备，目前进度比原计划提早了3个月。显然，这与奉化全方位服务项目发展的好环境分不开。只要企业提出问题来，政府部门的工作人员都会第一时间帮助解决，协调各类问题，不让企业办事多跑一次冤枉路。”江口街道发展服务办主任韩添说：“在项目落地和投产过程中，我们为公司可以提供‘保姆式’一条龙服务。让每个项目都尽快落地投产，这是我们从始至终以来的工作目标。”

  宁波均胜饰件科技有限公司集产品研究开发、模具设计、毛坯注塑、表面处理、零件装配于一体，具备一条完整的工艺和生产链，为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用等汽车制造商提供高端内饰件，致力于成为国内外一流的汽车内外饰件供应商。这一项目的落户投产，让我区的汽车产业链条更加完整，也为表面处理行业注入了一股新的力量。

  参观完厂区，尤其是表面处理生产车间后，记者不由得赞叹，原来表面处理车间也能这么干净，这么智能化。“公司已贯彻落实了‘清洁生产’这个概念，全自动生产线’的大趋势，还能降低产品生产所带来的成本，大幅度提高生产效率，设备操作员与生产工人比例达到2:50，也就是说2个生产设备管理员能服务50个工人直接作业，同时达到班产值30万元。”裘永平说，公司现在已得到均胜集团委托的第三方机构认证，近日又要进行汽车质量管理体系认证，下个月将进行奔驰认证。裘永平信心十足，微笑着说，“将来高端车上的方向盘、仪表盘、中控面板、门板等都有我们生产的产品呢！”

  “现在人们逐渐重视汽车内部的舒适程度，特别是在高端车市场很有前景。下步，公司会加大投资、加紧生产，争取用高效益来回报社会各方关怀”。裘永平说，奉化公司服务于均胜电子30个国家生产基地的汽车相关内饰件业务，目前最缺的就是高素质人才，尤其是机械类有英语或德语语言能力的高品质人才。同时，公司也欢迎同行前来相互交流学习。裘永平预计2019年公司将实现出售的收益2500万元；2020年实现出售的收益8000万元；2021年实现出售的收益1.2亿元，实缴税金1000万元；2023年实现出售的收益3.5亿元，实缴税金2450万元。

  公司质量部员工郑皓月是第一批入职人员，她说：“这里工作强度不算太大，公司管理很规范，收入待遇也不错，工作氛围很好，我在这里工作很舒心”。

  一期入驻企业的装修施工队伍纷纷进场，一车车装修用到的材料往这里搬运着；河对岸的二期现场各种工程车辆穿梭来往，主体工程建设正进入最后的冲刺阶段。

  置信工业城项目是一座由41幢厂房及2幢附属用房组成的小微产业园（慧芯时尚小微园），分二期建设，总用地182亩，总建筑面积约28万平方米，总投资约8亿元。自2018年11月17日开工以来，宁波奉化国能置信置业有限公司抢抓工期，按既定计划表时间节点顺利完成了前期的建设任务。

  “目前，项目一期已经竣工验收，6月底前具备向67家企业交房条件，目前正在陆续交付；二期室内工程已完工，正在进行外立面装修、电梯安装以及室外市政附属工程，预计10月底完成建设，12月底前交付。”宁波奉化国能置信置业有限公司副总经理叶海敏和记者说，整个项目建成后，将成为集公司制作、产业配套、生活配套三位一体的新型时尚工业综合体。

  记者在现场看到，小微园一期拔地而起的新厂房采用简洁明了立面风格，具有现代感；在立面材质上也考虑，外墙涂料与深蓝色玻璃相协调，在视觉上取得了统一、鲜活的特点，非常亮眼和时尚。叶海敏表示，之后二期也将保持统一的立面风格。

  记者从园区的金棕榈物业处了解到，园区内道路、电力、通讯等基础设施配套，生活服务（食堂、宿舍）污水管、雨水管分离等生产配套设施完善。目前，67家正在交付的企业类型最重要的包含机械、电子和一些基础零部件加工，除了大部分的奉化本地企业外，还有来自鄞州、台州、宁海等地的，其中13家企业已确定进入装修阶段。记者在现场采访到前来咨询装修事项的陈先生，他和记者说，自己开办的五金数控厂房原本租用在奉化东郊开发区，现在新厂房买在园区一期的4号楼，共800平方米，近日准备开始施工装修，预计今年底就可以将设备搬过来。

  叶海敏表示，随着小微企业的陆续入驻，产业氛围将日益浓厚，下步将加大配套企业入驻，实现产业链上下游整合，为小微企业集聚发展提供一片广阔的天空，让他们在这片天空中舒展筋骨、振翅高飞。

  “看着一座座桥墩树起来，一段段横梁接起来，每天都有新变化。盼望早日通车，那时不用上高速，可以走快速路，也可以坐轨道交通，自在又轻松，费用也省下不少。”看着东环线复合交通走廊犹如一条巨龙连接起宁波主城区与奉化，家住奉化、上班在宁波东部新城，每天来回奔波的市民周先生充满期待。

  近年来，将深刻影响奉化交通格局的东环线复合走廊，牵动着每一位奉化人的目光。该项工程由宁奉城际铁路和宁波机场快速路南延两个项目组成，进行一体化建设。宁奉城际铁路自轨道交通3号线陈婆渡站向南引出，终于奉化金海路站，全长21.6公里，其中奉化境内13.1公里，设有方桥、琎琳、南渡、大成东路、金海路5个站点。宁波机场快速路南延北起海曙区鄞州大道，南至奉化区岳林东路，全长约18.8公里，其中鄞州区鄞城大道至奉化区中山东路段，与宁奉城际铁路“四站五区间”共线公里，采用高架一体化结构，主线高架采用城市快速路标准建设，双向6车道，地面辅道采用城市主干道标准建设，双向2-6车道。

  “2017年7月15日开工以来，东环线复合走廊工程共分八个标段同步施工，项目推进迅速。”轨道交通指挥部副总指挥张业平介绍，截至目前，主线%，其中桥桩已全部完成，承台、立柱、横梁、盖梁均完成95%以上；主线片、完成65%；地面辅道已开展雨水管线施工，自来水、燃气、通信等专业管线单位陆续进场。轨道终点站金海路站已开展装修施工和设施安装，其余4个轨道站整体的结构完成，即将开始内部装修装饰。

  根据计划，至今年底，东环线复合走廊高架主线结构将全线贯通，轨道交通进入全面铺轨阶段，整个项目计划于2020年9月整体建成，2020年底同步投入到正常的使用中。目前，实施工程单位正在对照节点倒排工期，优化施工工艺，每天两班倒延长作业时间，全力以赴抢抓进度。

  与此同时，东环线复合走廊交通接驳工程也及时跟进，终点站金海路站客运中心项目已进入上部结构施工，方桥站、琎琳站、南渡站、大成东路站的公交场站、P+R停车场设计的具体方案均已完成，即将陆续开工，确保与主体工程同步建成交付使用。

  “明年底，这条通行能力最强、通行效率最高的同城大通道投入运营，必将深刻改变奉化市民交通出行方式和出行格局，奉化也将因此真正迈入‘进城入市’发展全新时代。”张业平满怀激情地说，届时，奉化城区将融入宁波20分钟交通圈，集聚更多的优质资源，吸引更多人才来这片热土追梦圆梦。

  近日，记者来到位于宁南贸易物流区的宁波农副产品物流中心项目，发现其东区的建筑均已竣工，内部装修也已接近完成。记者从项目方获悉，该项目东区部分有望2020年春节后投入使用。

  据悉，宁波农副产品物流中心项目为省、市重点工程，占地面积约460亩，项目分为东、西两个区块，其中东区部分占地约220亩，最重要的包含4个交易区、1个配送中心、1个检验测试中心、1幢办公楼及配套商务设施，交易品种以蔬菜和禽蛋为主。东区部分自2017年底开工建设，历时近两年时间，目前主体建筑已全部竣工。西区部分占地约240亩，最重要的包含肉类交易区、冻品交易区以及电子商务、金融服务、冷库仓储、公寓住宅等，目前正在进行地基处理，有望今年11月底前开工建设。

  “未来入驻商户大多数来源于原宁波农批市场，但由于新的农副产品物流中心规模更大，故目前也在积极招商中。”宁波农副产品物流中心办公室副主任沈张琦和记者说，目前，陆续有商户来打听摊位出租事宜，也有商户来项目现场当地考验查证，总体招商前景良好。

  “与老的农批市场相比，商户们对新项目便利的交通十分满意。”沈张琦和记者说，这里西面临近汇诚路，周边有34省道和绕城高速，还有轨道交通3号线的站点。同时，农副产品物流中心周边的道路也以高标准打造，能满足大型货物运输车辆的出入。

  记者还了解到，此项目完全竣工投用后，蔬菜日交易量可达约3500吨，白条肉日交易量可达3000头，分割肉日交易量可达200吨，可满足约1000万人的消费需求，主要面向包括宁波、舟山、台州在内的浙东地区的商户和消费的人。