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来源：华体会体育网是赞助曼联 发布时间：2023-11-17 15:54:49
每个人对北京都有自己的定义，因为这里值得旅行的景点太多了，大到故宫博物院和长城，小到街边的胡同和四合院，一砖一瓦都承载了厚重的历史。无论何时来，都可探寻到不同风情。
此季，大寒刚过，雪也下了几场，天气到了最萧瑟寒冷的时候。虽说北京把过冬叫“猫冬儿”，意思是像猫那样蜷缩在家里，不要大动，但偶尔出去撒个欢儿，也可以感觉到冬日里最欢乐的时光。
这次借着试驾全新领克01的机会，到北京周边的小众景点逛了逛。必须得说在北京这样的大都市，想要游览景点，还是自驾游舒适和便捷。而比起轿车，动力更强劲配置更丰富的SUV更能满足一家人的出行需求。于是我开上全新领克01，深入这座城市隐藏的角落，去体验它静谧的一面。
红螺寺坐落在燕山脚下怀柔区的红螺山南麓，距今已有一千多年的历史，为京北最大古刹。让红螺寺名声在外的，是关于求姻缘最灵的传说，相传天上的仙女贪恋人间情感，化身红螺下凡最终栖身在了红螺湖旁，也引得不少后人来此祈求顺遂的爱情。
实际上红螺寺本身就是佛教胜地，乃中国北方佛教丛林，自古就有“南普陀，北红螺”之说，而且风光旖旎，与慕田峪长城隔山相望。由于位于怀柔山前暖区，山泉众多，造就了冬暖夏凉的特殊气候，人们总爱用“山村花带雨，野寺树含烟”来形容这里的美景。冬季来此赏岁寒三友，聆听袅袅禅音是最正确的姿势了。
红螺寺距北京城区约50公里，开车1个多小时可抵达。因为冬季旅游淡季的原因，当逐渐远离城区，路况良好且车辆很少，很适合自驾，我也趁机体验了一下全新领克01的性能。
车辆搭载了Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速只需6.7秒。在惬意的市郊公路行驶，车辆的油门踏板虽然反应灵敏，但是并不躁动，激进中带有一份沉稳。
但在多弯山路快速驾驶时，车辆的动力响应毫不拖泥带水，2000rpm/min就可以感觉到强劲的动力输出，并且线性持续增长，这种干脆利索的动力表现，也让我对领克01的表现大呼过瘾。
同时，领克01在弯道内的车身稳定性也非常出色。快速过弯时，车辆的侧面支撑力充足，车身重心转移小，驾驶员能够很轻松的控制车辆动态，让人感觉似乎驾驶的不是一辆SUV，而是高性能轿跑车。车身的操控稳定性除了和精细调校的悬架分不开，也得益于车辆配备的智能四驱系统，让车辆在弯道中可以更稳，附着力更出色。
当来到平坦的高速公路行驶时，底盘对于细小颠簸和路面起伏也过滤得较干净，虽然悬架仍显紧凑运动，但是这也保证了车身的姿态稳定，尤其在高速行驶时。再配合上领克01在同级别车中出色的NVH，让我更有闲情逸致去欣赏眼前掠过的美景。这条蜿蜒于山谷中的公路，一侧是高山巨石，一侧是皑皑雪景，灵山圣水，风光甚好。
当距离红螺寺慢慢的接近，阳光也随之温柔起来，远远地就看见红螺寺的巨型牌楼被镶上了金边，雕梁画栋，煞是气派。周围则古松环绕，雪后的松树满树冠都是雪挂，在阳光的照耀下显得晶莹剔透，俨然一幅“碧波藏古刹”的绝美画卷。
红螺寺内大雄宝殿前的两棵千年古银杏树，时常被人津津乐道，秋天流光溢彩，成为京城一大盛景。尽管冬天已是光秃秃一片，却与红墙青瓦相映衬，彰显出佛门幽静。而御竹林一抹绿最是亮眼，置身于松海竹林，满目清新。
伴随着缕缕青烟，我的心也跟着静下来，坐进车内，随手打开中控台的音乐，享受这难得的安宁。全新领克01的内饰科技感十足，并且操作便捷。12.3英寸的全液晶仪表和12.7英寸中控屏幕的互联搭配，不但视觉效果上更有冲击力，还可以更全面的显示车内信息，从操作的角度上来讲，12.7英寸的触控屏大小适中，界面布局合理，并且它还采用了incell液晶屏技术，触感更细腻，误操作也低了很多，就像使用一款高品质的平板电脑一样简单。
另外，中控屏内的ui界面得以优化，搭载了全新高通骁龙820A芯片，操作更流畅，性能大幅度的提高。加之1600万色的氛围灯和全新的TPO2科技环保内饰面板包裹，多感官质的享受。
工业废墟是北京城的另一道独特风景线，首钢工业遗址为其中最受人瞩目的风景之一。它坐落在京西永定河边，从1919年北洋政府筹建至今，已逾百年历史，在我国炼钢史上有着极高地位。
为了改善北京环境，2010年底首钢工业园搬迁到了河北唐山曹妃甸，这里便成了一座大型城市废墟，吸引着不少废墟爱好者来此打卡。这几年，首钢老厂区逐渐改造成钢铁工业文化园，我曾经在春天来过一次，如今根据官方推荐的已开放路线，继续深入探索。
新首钢大桥“合力之门”为通往首钢工业园的必经之路，起点为石景山，终点为门头沟，这座雄伟的大桥看起来像一件巨大的钢铁艺术品，驱车穿行其中，觉得蔚为壮观。
我也顺便感受了下领克01的L2+智能驾辅系统。车辆的雷达和摄像头算法出色，细腻的路面情况变化也可快速、平稳地反应，车辆搭载的HWA高速辅助、TJA交通拥堵辅助、ELKA紧急车道保持功能，跟车距离把控出色，低速跟车精准，车道保持也十分准确，让我彻底的解放了双手双脚，无需对油门、制动、方向等来控制，缓解了一路自驾的疲劳感。
随后由首钢小西门入园，沿着三高炉、秀池、群明湖等已开放的景点依次逛了逛。相比春季的明媚，此季园内显得略微荒凉，高耸的锅炉与斑驳的冷却塔林立河边，透露着浓浓的工业风味道，似乎向世人诉说着百年沧桑。据工作人员介绍，三高炉内部已改造成博物馆，继续展现着首钢过去的荣光。
挨着三高炉的秀池，也称秀湖，现在地上部分变成了湖面景观，地下为车库和展厅。这两座并列的建筑，曾是首钢人的“后花园”，现在可由秀池柳堤步入湖面，沿首钢功勋墙潜入池中，亦可穿过水下廊道来到高炉内部，在移步异景中纵观全貌。
我将车辆在车库中，随即好好端详了它的外观，相比老款，全新领克01针对一些细节进行了优化，比如更扁平的前格栅、棱角分明的大灯组、外露的双边双出排气等，显得层次和运动感十足，看上去也更有质感。当然，对于年轻消费者，更爱那款气势十足的20英寸运动轮毂吧。
配置方面车辆也堪称“入门即高配”，车内氛围灯、感应后尾门、全景天窗、智能车机等高端配置均为全系标配。而在车内空气质量方面，全新领克01通过选用TP02环保内饰材料，并配备CN95双料认证空调滤芯等，为用户所带来更为绿色健康的车内空间。
继续在首钢工业园走走，几乎看不到游客，反而位于中部的群明湖成了北京野生鸟类过冬的乐园，不时有鸟儿在湖边栖息踱步，为园内增添了几分生气。
园内除了钢铁森林，也有人文历史风景，离三高炉不远的石景山就是一处。山上至今保留着50余处文化遗址。登至山顶，站在功碑阁上，能将整个工业园景观尽收眼底。冬日暖阳下这片钢铁森林似乎重新焕发了活力。
一天下来，全新领克01带来驾乘体验感十分出色，人机互联系统功能强大，承包了一天的路线导航，甚至休息就餐的指引。而稳定的操控，智能的驾驶辅助系统，以及强劲的动力，相信也会让更多的年轻群体爱不释手。
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