杭州地铁2号线东南段铺轨 车厢稳定性更好

来源：华体会体育网是赞助曼联    发布时间：2024-01-11 21:30:21

  【说明】12月21日，跟着龙门吊慢慢地吊起25米长的轨排，并稳稳地将其放置在洞口的平板车上，浙江杭州地铁2号线东南段慎重进入铺轨阶段。 【说明】据了解，杭州地铁2号线一期工程起于杭州萧山区市心南路与通惠路交叉口的向阳村站，途径萧山、江干、下城、拱墅、西湖五个行政区至文二西路与丰潭路交叉口的丰潭路站，线公里，线路全体为南北走向。到目前为止，地铁2号线座车站的全体的结构已悉数完结，各车站正在进行出入口、风亭、风井、冷却塔等隶属结构的施工。依照均匀每天每个工作面铺设约75米的工程方案，地铁2号线月完成全线“轨通”。 【说明】在铺轨现场记者经过查询了解到，与地铁1号线铺轨施工选用短轨枕式全体道床不同，地铁2号线东南段一般全体道床选用长轨枕式全体道床。杭州地铁集团工程二部裘志坚科长和记者说，长轨枕式全体道床的长处是，可加强与道床的联合，扫除杂散电流，下降因轨底坡不合适而导致不均匀磨耗添加的危险等方面。 【同期】（杭州地铁集团工程二部 裘志坚）车子（列车）跑起来相对或许愈加稳一些吧对吧 轨迹磨损愈加小一些 【说明】据悉，杭州地铁1号线注册近一个月来，车站渗漏水不断。在处理渗漏水问题方面，裘志坚表明地下工程渗漏水问题是工程界的一大难题，2号线的施工只能尽量想方法优化。 【同期】（杭州地铁集团工程二部 裘志坚）究竟整个车站 都悉数埋在地下面的 所以水是无缝不漏的 所以相对来讲呢 确实这个确保一点不渗水 确实也是咱们工程界的一个难题 那么作为咱们前段时间有这么一些状况呢 2号线号线 也在想方法尽量怎样可以优化 怎么把这个渗施缝把它做好是吧 怎么在渗施缝这个止水和引水这一个区域做好 现在正采纳必定的办法 【说明】此外，为了大大下降地铁运营时车辆发生的轰动和噪声对大众生活环境的搅扰，终究确认地铁2号线在不同条件下别离采纳了减振器扣件、减振道床垫、钢绷簧浮置板道床等减振办法，以最大极限下降地铁运营对市民和环境影响。 记者吴金波 杜倩浙江杭州报导

  本网站所刊载信息，不代表中新社和中新网观念。 刊用本网站稿件，务经文面授权。