地铁四号线车站出入口及风亭等造型规划的具体计划发布

  曾经高后低的金属屋面板照应“大雁展翅”形象作为规划元素，横向分隔条标志轨迹，表达出一种动态、轻盈的修建形象。

  选用金属屋面与轻钢玻璃结构相结合，前高后低的造型减小修建体量，“M”型轻钢外包铝板造型，由西安地铁标志演化而来。

  提取关中民居修建元素，选用细柱承托飞檐的轻盈方法，将青砖、飞檐以及雕窗用现代方法进行重组，并结合交通修建的特征，融入线路色和标识元素。

  从西安古建斜房顶获取创意确认修建的形状特征。提取古修建房顶 “铺作”的元素，结合现代原料和造型，以求到达新颖又不失传统的造型作用。

  以关中雕琢纹饰加以装点，灰色屋面沉稳严肃，简练大气的造型中透露出前史的厚重又不失现代气味。

  昨日，西安地铁对四号线车站出入口及风亭等造型规划的具体计划进行公示，其间出入口造型有五种计划，广阔市民可通过“西安地铁”微信大众号做投票，评选出您心目中的最佳计划。

  据了解，西安地铁已注册一、二、三号线公里，现阶段日均客流达160万人次左右。现在，西安地铁在建四、五、六、九号线公里。

  跟着城市的建造和展开，市民对城市景象提出了更高的要求，地铁车站出入口、风亭、冷却塔、无障碍电梯及紧迫分散口不但要满意地铁车站的功用需求，还要与城市面貌、街区环境相交融，到达调和一致，出入口还应易于辨认，兼具地域文明特征。因而需对地铁车站出入口、风亭等造型规划进行系统研究，全体掌握其与城市环境之间的联系，使其能与周围的环境彼此认同、彼此照应、调和一致。

  针对已运营线路的经验总结，结合国内其他城市车站出入口及风亭等造型规划调研成果，通过近半年时刻对地铁四号线车站出入口及风亭等进行仔细整理，西安地铁以为地铁出入口应体量轻盈、兼具地域文明特征，一起造型新颖、易于辨认。出入口及风亭与城市景象应和谐，还须便于施工、利于保护。

  据西安地铁相关担任的人介绍，通过对已运营三条线路的规划回访，广阔市民和运营管理部分以为现在地铁出入口及风亭造型和颜色方法多样，未彻底一致且造型散布无规律，难以构成标志性修建。一起，玻璃顶盖积灰影响漂亮、清洗困难。此外，弧面造型中玻璃等构件损坏后替换困难，出入口体量偏大。风亭、冷却塔和紧迫分散口造型单一，与周围的环境不尽和谐。

  记者了解到，西安地铁一起对地铁四号线车站风亭、冷却塔及紧迫出入口造型规划进行了优化，并发布规划的具体计划。据了解，本次公示的地铁四号线车站出入口及风亭等造型规划的具体计划，是通过专家评定挑选确认。待市民评选后，市地铁办将联合西安市规划局等市级部分约请规划大师、市规委会专家、人大代表和政协委员进行评定，评定结合市民评选投票成果归纳打分，计划完善后将上报市政府审定。

  展现方法：市民可通过西安市地铁办官方网站、西安地铁官方微信、西安市规划展览馆现场展现的方法对计划进行具体了解。

  投票内容：出入口造型计划采纳五选一，风亭和冷却塔每种组合类型采纳二（或三、四）选一。

  投票方法：请广阔市民通过“西安地铁”微信大众号进行积极投票，评选出您心目中的最佳计划。

  通过对前期注册线路的车站剖析，西安地铁将原先车站出入口过于巨大的修建体块改为前高后低的形式，并最好可以下降不必要的造型装修，有用减小出入口造型体量。一起针对西安区域的气候特征，将原先的玻璃屋面改为金属屋面，愈加环保节能。

  因而，西安地铁对四号线车站出入口进行以下优化：选用金属屋面满意防风、防雨、防尘、采光、遮阳的要求；用文明元素装点使其具有地域特征；具有可辨认性和安全性；尽量减小体量并使造型轻盈、漂亮。

  西安地铁“问题电缆”事情曝光后，国务院有关部分敏捷组成联合查询组展开了查询处理。

  由中国中铁广州工程局承建西安北至机场城际轨迹项目北客站至尚稷路盾构区间，从西安地铁四号线